Απ: Rally

Success story χωρίς Ακρόπολις το 2019



Με οκτώ αγώνες - τέσσερις σε άσφαλτο και τέσσερις σε χώμα - το προσωρινό καλεντάρι για την επόμενη σεζόν εγκρίθηκε από την Επιτροπή Ράλλυ της FIA στη Γενεύη στις 7 Νοεμβρίου. Το ημερολόγιο θα παρουσιαστεί στο Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της FIA για τελική έγκριση στην Αγία Πετρούπολη στις 5 Δεκεμβρίου.

Όπως βλέπετε Ακρόπολις δεν υπάρχει...

1. Αζόρες Rallye, 21-23 Μαρτίου (ERC Junior), χωμα
2. Ράλλυ Islas Canarias, 2-4 Μαΐου (ERC Junior), άσφαλτος
3. Ράλλυ Liepāja Λετονία), 24-26 Μαΐου (ERC Junior), χωμα
4. Ράλι Πολωνίας, 28-30 Ιουνίου (ERC Junior), χωμα
5. Rally di Roma Capitale (Ιταλία), 19-21 Ιουλίου (ERC Junior)
6. Barum Τσεχίας Rally Zlín, 16-18 Αυγούστου (ERC Junior), άσφαλτος
7. Κυπριακό Ράλλυ, 27-29 Σεπτεμβρίου, χωμα
8. Ράλλυ Ουγγαρίας (Ουγγαρία), 1-3 Νοεμβρίου, άσφαλτος

Το γραφείο τύπου της ΟΜΑΕ εξέδωσε την παρακάτω ανακοίνωση:

Με πλήρη συναίσθηση της σημασίας και της Ιστορίας του Ράλλυ Ακρόπολις για τον ελληνικό μηχανοκίνητο αθλητισμό, και τους χιλιάδες φίλους του, η συγκεκριμένη απόφαση ήταν εξαιρετικά δύσκολη για την ΟΜΑΕ - όμως και αναγκαία για να οικοδομηθεί το σταθερό υπόβαθρο που απώλεσε, στα χρόνια της οικονομικής κρίσης της χώρας μας, ο «εθνικός μας αγώνας».

Πέραν του ότι κάλυψε το 2015 -για να διασώσει το Ακρόπολις εκείνης της χρονιάς- το υπέρογκο βάρος που αφορούσε στη δέσμευση του τότε υφυπουργού Αθλητισμού για την πληρωμή του παραβόλου του αγώνα, η ΟΜΑΕ έκτοτε επωμιζόταν τις ζημίες που παρουσίαζε, κάθε χρόνο ανεξαιρέτως, το οικονομικά ελλειμματικό Ράλλυ Ακρόπολις. Και, επιπλέον, αναγκαζόταν να αναλαμβάνει με ίδιες δυνάμεις τη διοργάνωση του αγώνα και όχι με «εξωτερικούς συνεργάτες» - επιβαρύνοντας, έτσι, υπέρ το δέον, τα κορυφαία στελέχη της που έτσι κι αλλιώς προσέφεραν τις υπηρεσίες τους εθελοντικά.

Η διαιώνιση του προβλήματος δεν είχε τίποτα καλό να προσφέρει ούτε στον αγώνα, ούτε στον ελληνικό μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Η κρισιμότατη συμβολή των συνδιοργανωτών μας -της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας και του Δήμου Λαμιέων-, όπως επίσης και των χορηγών μας ΕΚΟ και SEAJETS, εξασφάλιζε την ορθή και επιτυχημένη διοργάνωση του αγώνα, καθώς και τις υποχρεώσεις προς τον Promoter. Σε καμία περίπτωση, όμως, η ΟΜΑΕ δεν είναι αυτή που θα επιβαρύνει τους συνδιοργανωτές και χορηγούς του αγώνα με βάρη που δεν τους αναλογούν.

Τα βάρη αυτά δεν θα είχαν δημιουργήσει το υφιστάμενο ασθενές οικονομικό υπόβαθρο του Ράλλυ Ακρόπολις αν οι υπόλοιποι φορείς, που είχαν διαδοχικά δεσμευθεί για την υποστήριξη του αγώνα τα τελευταία τέσσερα έτη, κάλυπταν τις σαφείς δεσμεύσεις τους - κάτι που, μέχρι σήμερα, στην πλειοψηφία των περιπτώσεων δεν έχει συμβεί.

Η σημασία της έλλειψης ισχυρού κρατικού υποστυλώματος του Ράλλυ Ακρόπολις πολλαπλασιάζεται αν αναλογιστεί κανείς πως χρόνο με το χρόνο γίνεται όλο και πιο σαφές ότι ένας διεθνής αγώνας αυτοκινήτων, σε πρωταθλήματα μεγάλης εμβέλειας και παγκόσμιας προβολής, δεν μπορεί να υπάρξει δίχως τη συμμετοχή της ύψιστης διοίκησης του κράτους που τον ζητά και τον διοργανώνει. Με λίγα λόγια, η ανάληψη ενός κορυφαίου αγώνα Ράλλυ έχει ήδη μετατραπεί αποκλειστικά σε αποτέλεσμα πολιτικής απόφασης, με σαφές και ορατό αντάλλαγμα την προβολή της χώρας σε όλο τον κόσμο - με όλα τα πολιτισμικά και τουριστικά οφέλη που αυτή αποφέρει.

Κατά συνέπεια, ελπίζοντας στην καλή συνεργασία της ΓΓΑ και του Υπουργού, καθώς και του ΕΟΤ, και εκτιμώντας την απόλυτη εμπιστοσύνη των συνδιοργανωτών και χορηγών της σε αυτή τη δύσκολη περίοδο, η ΟΜΑΕ θα αφιερώσει όλες τις δυνάμεις της για να διαμορφώσει ένα υγιές πλαίσιο, οικονομικό και θεσμικό, ώστε από το 2020 το Ράλλυ Ακρόπολις να διοργανώνεται σε υγιείς βάσεις - κάτι απολύτως απαραίτητο για οποιαδήποτε σκέψη περαιτέρω ανάπτυξής του._Γρ. Τύπου ΟΜΑΕ
Τα σχόλια δικά σας...

Ένα ωραίο βιντεάκι από το ράλλυ  Monte Carlo που για την ιστορία ο Sebastien Ogier αναδείχθηκε για 8η φορά νικητής, γεγονός που τον καθιστά πολυνίκη του αγώνα, ενώ στο βάθρο τον πλαισίωσαν οι Elfyn Evans και Thierry Neuville.

Ξεκινάει σήμερα το Arctic Rally Finland με τις κατηγορίες WRC / WRC2 / WRC3 με 10 ειδικές διαδρομές και χωρίς θεατές εξαιτίας της πανδημίας.

Ας δούμε μερικά ενδιαφέροντα στοιχεία για τα ελαστικά του αγώνα:

 

Ξημέρωνει μια πολύ λυπηρή μέρα για την οικογένεια των ράλι! Ένας από τους καλύτερους οδηγούς ο Φιλανδός Hannu Mikkola πέθανε σε ηλικία 78 ετών.

RIP Hannu Mikkola 24 May 1942  - 26 February 2021

 

Το ράλλυ Ακρόπολις επιστρέφει στο WRC

 

Η Ελλάδα θα επιστρέψει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ της FIA για πρώτη φορά ύστερα από οκτώ χρόνια μετά την προσθήκη του μυθικού Ράλλυ Ακρόπολις  στο ημερολόγιο του 2021.



Είναι προγραματισμένο για τον 10ο γύρο της σεζόν στις 9 - 12 Σεπτεμβρίου, αντικαθιστώντας το Copec Rally Chile, το οποίο ακυρώθηκε λόγω των ταξιδιωτικών και άλλων περιορισμών εξαιτίας της πανδημίας covid19.

Τα δεδομένα και τα στατιστικά της Pirelli για το Ράλλυ Ακρόπολις:  



 

 

Μήπως δεν υπολόγισε την λάσπη;