Τι αυτοκίνητο...;

Τα diesel αυτοκίνητα επιτράπηκαν σχετικά αργά στα δύο μεγάλα αστικά κέντρα Αθήνας-Θεσσαλονίκης, μόλις το 2012. Από τότε όμως και μετά τα diesel αρχίζουν να χάνουν έδαφος, στις πωλήσεις, με την χαριστική βολή να έρχεται μετά το dieselgate της Volkswagen.

Όλο και περισσότερες Ευρωπαϊκές πόλεις θα αρχίσουν να απαγορεύουν τα ντίζελ.



Η Αθήνα στο περσινό συνέδριο δημάρχων στο Μεξικό ήταν μία από τις πρωτεύουσες που ανακοίνωσε την απαγόρευση του ντίζελ στο κέντρο της πόλης από το 2025.

Η Γερμανία πέρασε νομοθεσία που επιτρέπει στις πόλεις της και τα συμβούλιά τους να μπορούν να απαγορεύσουν την είσοδο ντίζελ οχημάτων στα κέντρα τους.

Η δήμαρχος της "αιώνιας πόλης", Βιργινία Ράγκι, ανακοίνωσε ότι το 2024 θα απαγορευτεί η χρήση diesel αυτοκινήτων στο κέντρο της ιστορικής πρωτεύουσας της Ιταλίας.

Παρίσι, Μαδρίτη έχουν πρόθεση να σταματήσουν να κυκλοφορούν diesel οχήματα στα κέντρα τους μέχρι το 2025.

Αν το επόμενο χρονικό διάστημα αγοράζατε αυτοκίνητο, τι αυτοκίνητο θα αγοράζατε; Δικαιολογήστε την ψήφο σας για να καταλάβουμε καλύτερα την επιλογή σας.

Κάνω την αρχή με φυσικό αέριο φυσικά για του εξής λόγους:

• Κορυφαία οικονομία καυσίμου, τόσο λόγο της χαμηλής κατανάλωσης, όσο και της συγκριτικά χαμηλότερης τιμής καυσίμου (κόστος καυσίμου χαμηλότερο από 3ευρώ/100χλμ.).
• Αυξημένη αυτονομία και ευελιξία μέσω της επιλογής λειτουργίας του κινητήρα με φυσικό αέριο ή βενζίνη.
• Μεγαλύτερη ενεργειακή απόδοση από οποιοδήποτε άλλο καύσιμο συμπεριλαμβανομένου και του υγραερίου.
• Εξαιρετικά καθαρή μορφή ενέργειας συγκριτικά με τη βενζίνη και το diesel. Παράλληλα για τον ίδιο λόγο σημαντικά λιγότερες είναι οι επικαθήσεις στον κινητήρα και στο σύστημα λίπανσης.

Μου αρεσει το fiat panta cross

Ηλεκτρικό για χαμηλότερα επίπεδα θορύβου και ρύπων στις πόλεις, ευκολία στην οδήγηση, οικονομική χρήση. Είναι το μέλλον.

Το αυτοκίνητο είναι κατα την γνώμη μου ένα "εργαλείο". Για κάποιους απλά ένα απλό μέσο μετακίνησης και για κάποιους άλλους ένα βασικό λειτουργικό μέσο της δουλειάς τους ή της καθημερινότητας τους! Με λίγα λόγια θέλω να πω ότι οι ανάγκες του καθενός στο τί αυτοκίνητο θα έπερνε είναι και διαφορετικές και εκτός απο τα παραπάνω έχουν να κάνουν και με θέματα χρημάτων... μεγέθους...απόδοσης...και αισθητικής!
Απο εκεί και πέρα εάν μιλήσω προσωπικά, που έχω δουλέψει αρκετούς κινητήρες σε εταιρικά αυτοκίνητα αλλά και το dieselάκι της fiat, θα έλεγα ότι είμαι πολύ ικανοποιημένος απο τις φθορές, την οικονομία και την απόδοση του diesel. Απο την άλλη η εξέλιξη της τεχνολογίας έχει δημιουργήσει κινητήρες βενζίνης μικρού κυβισμού αλλά χαμηλής κατανάλωσης και υψηλής απόδοσης ( Turbo 1.2 PureTech ή ο Νέος TSI ) που είναι εξαιρετικά ενδιαφέροντες!
Όμως τα ενδιαφέροντα μου είναι σε εκτός δρόμου διαδρομές και οι δυνατότητες μου είναι για μικρό όχημα με λίγα κυβικά, αλλά θα ήθελα και λίγα αλογάκια... οπότε θα κατέφευγα σε κάτι ανάλογο!

Μεγάλο πρόβλημα... Βενζίνη ασύμφορη εκτός για μικρό αυτοκίνητο για εντός πόλης, diesel υπό δίωξη και εντός ολίγου δαιμονοποιημένο άρα αν το απαγορεύσουν ποιος θα έχει προλάβει να κάνει την απόσβεση του; Φυσικό αέριο στη χώρα μας έχει την δυσκολία ανεφοδιασμού, τα ηλεκτρικά το ίδιο συν του ότι η αυτονομία τους είναι μικρή ακόμη (Αθήνα -Θεσσαλονίκη δηλαδή δεν κάνεις)...
Προσωπικά αν έπαιρνα τώρα αυτοκίνητο πάλι το panda cross σε diesel θα έπαιρνα, αλλά κατά τα άλλα ρέπω προς το φυσικό αέριο για τους λόγους που είπε ο nickstath πιο πάνω.