Formula 1

Τα νέα της Formula 1 που είδαμε, μάθαμε, ακούσαμε και μας έκαναν εντύπωση θα είναι εδώ μαζεμένα...



.
.
.
.

Έχει Καναδά την Κυριακή με τον τοίχο των πρωταθλητών... Απολαύστε!

...

Ένα, πολύ σημαντικό κομμάτι στην formula 1, είναι το φρενάρισμα...
Τα φρένα στην F1 είναι σχεδιασμένα ώστε να λειτουργούν σε συγκεκριμένες καταπονήσεις και θερμοκρασιακές μεταβολές και για αυτό όταν είναι κρύα δεν πιάνουν καλά ενώ όταν δεν ψύχονται ικανοποιητικά οι δίσκοι μπορούν μέχρι και να πάρουν φωτιά!
H μέγιστη θερμοκρασία που μπορεί να έχει ένα δισκόφρενο όταν πυρακτώνεται είναι 1.200c.
Στο παρακάτω βίντεο παρουσιάζεται ο τρόπος που τα φρένα της Formula 1 ζεσταίνονται, πολύ γρήγορα, αλλά και πως καταφέρνουν να την αποβάλλουν, εξίσου γρήγορα, μέχρι την επόμενη χρήση τους, η οποία θα ακολουθήσει πριν την επόμενη στροφή.

Στην πίστα της Monza στο "Ναό της Ταχύτητας" επιτυγχάνεται η υψηλότερη τελική ταχύτητα αλλά και η υψηλότερη μέση ωριαία ταχύτητα σε όλη τη σεζόν. Πράγμα που καταπονεί τις μονάδες ισχύος, ζορίζει όμως και τα φρένα αφού υπάρχουν 3 δυνατά σημεία φρεναρίσματος.

Το μεγαλύτερο φορτίο για τα φρένα, είναι στο φινάλε της ευθείας εκκίνησης τερματισμού. Προσεγγίζοντας το chicane "Variante del Rettifilo",τα μονοθέσια επιβραδύνουν κατά 244 χιλιόμετρα την ώρα, σε μόλις 69 μέτρα, σε μία διαδικασία όπου αποβάλλονται 2.948 kilowatts ισχύος. Οι οδηγοί δέχονται δυνάμεις της τάξης των 5.3 G ενώ ασκούν στο πεντάλ του φρένου πίεση που ισοδυναμεί με 180 κιλά.

Ο Daniel Ricciardo έχει δηλώσει για την Monza: "Οι μεγαλύτερες προκλήσεις στη Μόντσα, είναι οι ζώνες πέδησης. Το πρώτο chicane είναι ιδανικό παράδειγμα: το προσεγγίζεις με την υψηλότερη ταχύτητα που αναπτύσσουν τα μονοθέσια της F1 όλο το χρόνο και φρενάρεις για μία από τις πιο αργές στροφές όλης της σεζόν! Επιπρόσθετα, πρέπει να στρίψεις με τα χαμηλότερα επίπεδα κάθετης δύναμης σε όλη τη σεζόν, με αποτέλεσμα το μονοθέσιο να γλιστράει και να καθυστερεί να επιβραδύνει. Δεν έχεις την πολυτέλεια του μπλοκαρίσματος των τροχών αλλά παράλληλα, δεν πρέπει να χάσεις χρόνο πατώντας πρόωρα τα φρένα".

Η FOM επεξεργάζεται την ενίσχυση του ήχου των κινητήρων με μικρόφωνο.

Ο διευθυντής εμπορικής διαχείρισης της F1, Sean Bratches, δηλώνει πως ως βραχυπρόθεσμο μέτρο για τη βελτίωση του ήχου των κινητήρων, επεξεργάζονται την τοποθέτηση μικροφώνων.

Ο Bratches ανέφερε πως οι ιθύνοντες έχουν στόχο τη βελτίωση του ήχου που φτάνει στα αυτιά των οπαδών.

"Ένα από τα πράγματα που θέλουμε να ενισχύσουμε προχωρώντας είναι οι ήχοι του αθλήματος, γιατί περνάει έντονα στους οπαδούς και είναι κρίσιμης σημασίας για όλη την έρευνα που κάνουμε".

Ο διευθυντής εμπορικής διαχείρισης πρόσθεσε πως ο τηλεοπτικός παραγωγός David Hill επιβλέπει την όλη προσπάθεια: "Εργάζεται με μια Γερμανική εταιρία ώστε να εξελίξουν ένα κεραμικό μικρόφωνο που μπορεί πρακτικά να προσκολληθεί στην εξάτμιση και να επιτύχει αληθινή ενίσχυση του ήχου που φτάνει στους θεατές".


πηγή

Συμβουλές από τον κορυφαίο Lewis Hamilton στο Gran Turismo Sport! VIDEO

Ο τρεις φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Formula 1, Lewis Hamilton, με αφορμή το επερχόμενο λανσάρισμα του θρυλικού Gran Turismo, μοιράζεται πολύτιμες συμβουλές και όλες τις απαραίτητες τεχνικές με τους φίλους του PlayStation.

Ζοζέφ Ζιλ Ανρί Βιλνέβ (Joseph Gilles Henry Villeneuve, 18 Ιανουαρίου 1950 - 8 Μαΐου 1982), γνωστός ως Ζιλ Βιλνέβ


Αχ ο Μάιος έχει πάρει τους καλύτερους... Δεν ξεχνώ...