Καύσιμα και πρατήρια καυσίμων

6 στα 10 βενζινάδικα κλέβουν του καταναλωτές

Η νοθεία της βενζίνης είναι ένα ζήτημα που ταλανίζει κάθε οδηγό.

Πολλαπλούς ελέγχους πραγματοποίησε σε πρατήρια υγρών καυσίμων και υγραερίου κίνησης το ΣΔΟΕ.

Η διαπιστωθείσα παραβατικότητα κινήθηκε σε πάρα πολύ υψηλά επίπεδα, άνω του 62% στο σύνολο των ελεγχθέντων πρατηρίων, με παραβάσεις του τελωνειακού και αγορανομικού κώδικα (λαθρεμπορία – νοθεία) αλλά και παραβάσεις φορολογικών νόμων (φοροδιαφυγή).

Ειδικότερα:
– Διενεργήθηκαν έλεγχοι σε έντεκα (11) πρατήρια για τη διάθεση υγραερίου κίνησης και διαπιστώθηκαν, με απολογιστική μέθοδο εκ των υστέρων ελέγχου, παραβάσεις σε επτά (7) εξ αυτών, ήτοι παραβατικότητα πλέον του 63%.

Οι σημαντικότερες παραβάσεις αφορούσαν σε λαθρεμπορία, για ποσότητες που ξεπερνούν το 1.665.000 λίτρα υγραερίου, με τον κύριο όγκο να αφορά σε ένα πρατήριο. Σε πέντε (5) εξ αυτών διαπιστώθηκε και μη έκδοση μεγάλου αριθμού φορολογικών στοιχείων (φοροδιαφυγή).

– Διενεργήθηκαν έλεγχοι σε πέντε (5) πρατήρια υγρών καυσίμων και διαπιστώθηκαν παραβάσεις σε τρία (3) εξ αυτών, ήτοι παραβατικότητα 60%.

Διαπιστώθηκαν, με απολογιστική μέθοδο εκ των υστέρων ελέγχου, παραβάσεις λαθρεμπορίας για ποσότητες 27.000 λίτρων βενζίνης αμόλυβδης και 41.000 λίτρων πετρελαίου κίνησης. Επίσης διαπιστώθηκε νοθεία υγρών καυσίμων, με χημικούς διαλύτες, ελαφρά λάδια κ.λ.π., σε ποσότητες 6.000 λίτρων βενζίνης αμόλυβδης, 3.500 λίτρων πετρελαίου κίνησης και 1.700 λίτρων πετρελαίου θέρμανσης.



Σε ένα από τα πρατήρια που ελέχθησαν εντοπίστηκαν εγκατεστημένες δύο παράνομες υπόγειες δεξαμενές. Η μία από αυτές, χωρητικότητας περίπου 7.000 λίτρων, διέθετε αγωγούς πλήρωσης και απάντλησης απευθείας από και προς βυτιοφόρα οχήματα, ενώ η δεύτερη, συνολικής χωρητικότητας περίπου 14.000 λίτρων σε δύο διαμερίσματα, συνδέονταν με πλήρες δίκτυο σωληνώσεων και βαλβίδων και με αντλία υγρών καυσίμων.

Τα δείγματα που ελήφθησαν από τις νόμιμες αλλά και παράνομες δεξαμενές ήταν όλα, εκτός από ένα, μη κανονικά. Κατασχέθηκε και μία αντλία υγρών καυσίμων προκειμένου, εκτός των άλλων, να μελετηθούν οι παρεμβάσεις που είχαν υπάρξει σε αυτή.

Η όλη εγκατάσταση ήταν μηχανολογικά άρτια, γεγονός που παραπέμπει σε έμπειρο κατασκευαστή και θέτει προβληματισμό για την έκταση του φαινομένου στην αγορά των πρατηρίων υγρών καυσίμων.
πηγή

ΑΑΔΕ: 1 στα 3 πρατήρια καυσίμων παρανομούν


Στα ύψη βρίσκεται η παραβατικότητα στα πρατήρια υγρών καυσίμων και υγραερίου, όπως έδειξαν οι έλεγχοι της ΑΑΔΕ.

Η παραβατικότητα υπερβαίνει το 30%, δηλαδή ένα στα τρία πρατήρια βρέθηκε με κάποιου είδους παράβαση.

Τα δεδομένα προέκυψαν από την παρακολούθηση των πρατηρίων καυσίμων μέσω του συστήματος εισροών – εκροών για το 2018 όπως αυτά καταγράφηκαν από το σύνολο των υπηρεσιών της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων (φορολογικές, τελωνειακές, χημικές).

Ο αριθμός πρατηρίων καυσίμων, που ελέγχθηκαν πανελλαδικά, με βάση το σύστημα εισροών-εκροών και την αξιοποίηση πρόσθετων πληροφοριών, ανέρχεται σε 546. Από τις ολοκληρωμένες υποθέσεις την 31-12-2018 έχουν βρεθεί παραβάσεις σε 181 οντότητες (ποσοστό παραβατικότητας 33,2% επί του συνόλου των ελέγχων).

Να σημειωθεί πάντως, ότι σύμφωνα με την ΑΑΔΕ το ποσοστό αυτό δεν αποτυπώνει το εν γένει ποσοστό φοροδιαφυγής ή λαθρεμπορίου καυσίμων στον κλάδο, δεδομένου ότι οι σχετικοί έλεγχοι διενεργήθηκαν στα πρατήρια που είχαν επιλεγεί για έλεγχο με βάση ειδικά κριτήρια επικινδυνότητας.



Στις φορολογικές παραβάσεις συγκαταλέγονται – μεταξύ άλλων - περιπτώσεις απόκρυψης φορολογητέας ύλης, μη απόδοσης ΦΠΑ, πραγματοποίησης αγορών άνευ φορολογικού παραστατικού, μη έκδοση παραστατικών, που σε ορισμένες περιπτώσεις, πέραν των προβλεπόμενων προστίμων, οδήγησαν σε αναστολή λειτουργίας του πρατηρίων.

Ενδεικτικά, αναφέρουμε ότι η αποκρυβείσα ύλη, που έχουν διαπιστώσει οι Υπηρεσίες Ελέγχου και Διασφάλισης Δημοσίων Εσόδων (ΥΕΔΔΕ) από τους συγκεκριμένους ελέγχους, ανήλθε σε περίπου 8,3 εκατομμύρια ευρώ.

Στις τελωνειακές παραβάσεις συγκαταλέγονται περιπτώσεις λειτουργίας δεξαμενών χωρίς την προβλεπόμενη άδεια ή ασφράγιστες υπέργειες δεξαμενές, μη κανονικά δείγματα καυσίμων, λαθρεμπορία, μη πιστοποιημένες ογκομετρήσεις των δεξαμενών, που σε ορισμένες περιπτώσεις, πέραν των προβλεπόμενων προστίμων, οδήγησαν σε κατασχέσεις των προϊόντων και των μέσων μεταφοράς. Μόνο οι κατασχέσεις των πετρελαιοειδών ανέρχονται σε πάνω από 106.000 λίτρα.

Οι έλεγχοι διενεργήθηκαν σε όλη την Ελλάδα. Ενδεικτικά στην Αττική ελέγχθηκε το 18,1% των πρατηρίων και στη Θεσσαλονίκη το 17% των πρατηρίων.

Στο διάγραμμα που ακολουθεί, απεικονίζονται οι νομοί, όπου καταγράφηκαν τα δέκα μεγαλύτερα ποσοστά ελέγχων:

Οι Υπηρεσίες προέβησαν σε ελέγχους και σε οντότητες που διαθέτουν υγραέριο. Σε 422 περιπτώσεις έχουν βρεθεί παραβάσεις σε 138 οντότητες, ποσοστό 32,7% και έχουν δεσμευτεί 9.665 κιλά υγραέριο (η ΑΑΔΕ επαναλαμβάνει την επισήμανση ότι το ποσοστό αυτό δεν αποτυπώνει το εν γένει ποσοστό φοροδιαφυγής ή λαθρεμπορίου στον κλάδο αυτό, δεδομένου ότι οι σχετικοί έλεγχοι διενεργήθηκαν στα πρατήρια που είχαν επιλεγεί για έλεγχο με βάση ειδικά κριτήρια επικινδυνότητας).

Σε πολλές περιπτώσεις, η ολοκλήρωση των ελεγκτικών ενεργειών απαιτεί την αποστολή δειγμάτων προς το Γενικό Χημείο του Κράτους για τη διενέργεια χημικής ανάλυσης.


Για το 2018, οι Τελωνειακές Υπηρεσίες της Α.Α.Δ.Ε. έχουν διαβιβάσει για χημική ανάλυση 1.869 δείγματα και εξ αυτών έχουν διαπιστωθεί ως μη κανονικά τα 206, ποσοστό μη κανονικότητας 11%.

Στα μη κανονικά δείγματα, μεταξύ άλλων, περιλαμβάνονται ενδεικτικά περιπτώσεις πετρελαίου κίνησης νοθευμένο με πετρέλαιο θέρμανσης, με άλλα πετρελαϊκά προϊόντα υψηλής περιεκτικότητας σε θείο, με νερό ή υπόστημα και βενζίνες νοθευμένες με άλλες βενζίνες χαμηλών οκτανίων, με ελαφρά λάδια, με νερό, με αιθανόλη.

Να σημειωθεί ότι ο αριθμός των 3.284 δειγμάτων, που εστάλησαν για εργαστηριακό έλεγχο, αποτελεί ρεκόρ δειγμάτων, που έχει διαχειριστεί το Γενικό Χημείο του Κράτους την τελευταία δεκαετία.

πηγή

Γέρακας: Βενζινάδικο με πάνω από 15.000 λίτρα νοθευμένα καύσιμα...


Διαφυγόντες δασμούς συνολικού ύψους περίπου 290.000 ευρώ διαπόστωσε έλεγχος της ΑΑΔΕ σε πρατήριο υγρών καυσίμων στον Γέρακα Αττικής, που πωλούσε νοθευμένα καύσιμα και παράλληλα δεν κατείχε τα απαραίτητα παραστατικά αγορών και πωλήσεων.

Όπως ανακοίνωσε η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων, οι ελεγκτές εξέτασαν από τις 12.12.2018, ημερομηνία έναρξης των εργασιών της επιχείρησης έως και τις 12.02.2019 τα στοιχεία του συστήματος εισροών–εκροών, τα παραστατικά αγορών και πωλήσεων και την ποσοτική καταμέτρηση των αποθεμάτων. Από τον έλεγχο προέκυψαν πωλήσεις καυσίμων που δεν μπορούσαν να δικαιολογηθούν από ανάλογες αγορές.

Συγκεκριμένα πρόκειται για πωλήσεις 367.308,50 συνολικών λίτρων καυσίμων αμόλυβδης βενζίνης, πετρελαίου κίνησης και πετρελαίου θέρμανσης καθώς και 37.376,19 κιλών υγραερίου (LPG). Για τις παραπάνω ποσότητες δεν υπήρχαν νόμιμα φορολογικά παραστατικά και δεν αποδείχτηκε με έγγραφα στοιχεία η νόμιμη προέλευση, κατοχή και κυρίως καταβολή των αναλογούντων δασμών και λοιπών φόρων. Η ζημία του Δημοσίου από διαφυγόντες δασμούς και φόρους ανέρχεται στα 277.704 ευρώ.

Επίσης, μετά από δειγματοληψία, διαπιστώθηκε από τα Δελτία Χημικής Ανάλυσης ότι οι ποσότητες όλων των προϊόντων των δεξαμενών του πρατηρίου, συνολικά 15.182 λίτρα, ήταν νοθευμένες. Η ζημία του Δημοσίου από διαφυγόντες δασμούς και φόρους ανέρχεται στα 14.399 ευρώ.

Το συνολικό ποσό που θα βεβαιωθεί (πολλαπλά τέλη και δασμοφορολογικές επιβαρύνσεις) ανέρχεται στα 1.168.412 ευρώ...
πηγή

Αφήνω αυτό εδώ...

Oι CEO των αυτοκινητοβιομηχανιών της Ευρώπης ζητούν να αυξηθούν οι φόροι καυσίμων...




Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων στην Ευρώπη που επιθυμούν να αυξήσουν τις πωλήσεις των ηλεκτρικών οχημάτων τους έχουν μια νέα στρατηγική: Απαίτούν υψηλότερους φόρους  στα συμβατικά οχήματα που καίνε βενζίνη και ντίζελ.

Τα Κορυφαία στελέχη των μεγαλύτερων αυτοκινητοβιομηχανιών της Ευρώπης καλούν τις ευρωπαϊκές κυβερνήσεις να εισαγάγουν νέους φόρους επί των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα των αυτοκινήτων και των φορτηγών που καταναλώνουν βενζίνη και πετρέλαιο, έτσι ώστε τα ηλεκτρικά οχήματα να γίνουν ανταγωνιστικά σε σχέση με αυτά.

Επίσης πιστεύουν πως θα πρέπει να τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης να πληρώνουν είτε ακριβότερα διόδια, είτε να αυξηθούν οι φόροι καυσίμων. Όπως είπε συγκεκριμένα ο Markus Duesmann, CEO της Audi:  "Πρέπει να φορολογήσουμε τα καύσιμα στην αντλία" (σ.σ. τι λες ρε μάγκα)

Ο Herbert Diess, CEO της Volkswagen, έχει ζητήσει από καιρό να αυξηθεί ο φόρος εκπομπών CO2, λέγοντας πως τα 25 ευρώ ανά τόνο εκπομπών άνθρακα που ισχύει στη Γερμανία είναι πολύ λίγα, προτείνοντας η Γερμανία να αυξήσει τον συγκεκριμένο φόρο στα 100 ευρώ, όπως συμβαίνει στη Σουηδία.

Ο CEO της Daimler Truck, Martin Daum, δήλωσε πως ο καλύτερος τρόπος για να δημιουργηθούν ίσοι όροι ανταγωνισμού ανάμεσα στα ηλεκτρικά και στα φορτηγά που καταναλώνουν πετρέλαιο, θα ήταν να εξαιρέσουμε τα ηλεκτρικά φορτηγά από την πληρωμή των διοδίων, αυξάνοντας ταυτόχρονα τα διόδια στα πετρελαιοκίνητα φορτηγά, έτσι ώστε να καλυφθεί το κόστος της επίδρασης τους στις εκπομπές CO2.

Στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού πάντως δεν σκέφτονται κάτι αντίστοιχο. Ο Τζο Μπάιντεν δήλωσε ότι η αύξηση των καυσίμων θα επιβαρύνει άδικα τα νοικοκυριά με χαμηλά εισοδήματα.
πηγή

Μένουμε Ευρώπη δεν θέλαμε; Αχ Ευρώπη εσύ μας μάρανες...